フェラーリ、中国スプリント予選で苦戦

カルロス・サインツは、中国グランプリのスプリント予選の終盤でドライからウェットに変わった時、フェラーリがタイヤを「機能させることが」できなかった理由を説明した。

上海インターナショナルサーキットで天候が変化する前、フェラーリは上位争いに加わっており、サインツのチームメイトであるシャルル・ルクレールは、SQ2でフェラーリを2番手まで引き上げていた。

しかし雨が降り、強まり、決定的なSQ3でインターミディエイトタイヤへの移行を余儀なくされると、フェラーリの2台はスプリントレースグリッドで5番手と7番手に甘んじなければならなくなった。

ウェットでの賭けと、自身の走行について振り返るよう求められたサインツは、次のように述べた。
「少し混合したセッションだった。SQ1、SQ2をうまく通過し、そしてSQ3で雨が降ってきて、タイヤをスイッチオンすることができなかった」

「リアタイヤで非常に苦労した。（ピットレーンで）並んでいる間にタイヤの温度を大幅に下げてしまい、その後タイヤが全く上がってこなかった。本当にプッシュできなかった。ポールから2〜3秒遅れてP5というのは、このような状況では、タイヤが上手く機能したか、しなかったかということを示しているだけだ」

「とにかく、両方の（フェラーリの）マシンがタイヤの温度とウォームアップで苦労しているようだった。明日また雨が降るなら、何か解決策を見つける必要がある。ドライになれば、僕たちは多かれ少なかれ上位争いに加わっていける」

ルクレールは、サインツから0.35秒遅れの7番手となった。
ターン8でオフし、マシンのフロントとリアがバリアに接触。ダメージを負うという劇的な走りだった。

「正直言って、最初のアウトラップは非常にトリッキーだった」と彼はコメントした。

「タイヤを機能させるのは非常に難しかった。少し攻めてみたんだけど、ターン8で失ってしまった。ステアリングホイールが少し曲がってしまったからだ」

「奇跡は起きなかった。僕たちにできることはあまりなかったんだ。明らかに僕の側では、また予選を最大限に生かせなかった。満足していないよ」

「ポジティブな面を見れば、ドライでは大きなステップを踏み出したと思う。そのことについては嬉しい。ドライでのタイヤの準備について多くの作業をしてきたからだと思う。少なくとも今日はそれが実を結んでいるようだ。でも、そうだね、明日どうなるか待ってみよう」

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