モンツァの新しいアスファルト、高温に達する可能性

F1チームは今週末のイタリアGPで、かなり異なるモンツァのレイアウトを発見することになる。特に、昨年からトラック全体が再舗装され、一部のカーブも変更されたためだ。

昨年、モンツァは将来を見据えてインフラの刷新と近代化のプロセスを開始。第一段階には、トラック表面の全面的な再舗装、一部の地下通路の改修、そしてヴェダーノ入口からパラボリカを結ぶ全く新しい通路の建設が含まれていた。これにより、歩行者の流れと車両の流れが分離。さらに、トラックの排水システムも再構築された。

8月初旬、ピレリの技術者チームが新しいアスファルトのデータを収集するための検査を行い、そのデータをFIAとチームに共有し、F1シーズンの最後のヨーロッパレースに備えた。

アスファルトは、通常新しく敷設された場合そうであるように、以前のものよりも滑らかで色が濃くなっている。この後者の特徴は、晴れた気象条件下でトラック温度に影響を与え、過去よりも高くなる可能性があり、ピレリによると50°Cを超える重要な高温に達する可能性さえあるという。

理論的には、新しいアスファルトはより大きなグリップを提供し、これがタイヤの性能と動作温度に影響を与える。また、イベントに参加する様々なカテゴリーの車両が走行するため、非常に大きなトラック進化を伴う週末になることが十分に予想されている。

したがって、チームにとっては、フリープラクティス中に新しいアスファルトがタイヤの長距離走行時の挙動にどのような役割を果たすか、性能と劣化の両面で確認することが非常に重要となる。

イタリアGPのピレリデータ

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