ブリアトーレ、コラピント獲得に執念を燃やしていた
フランコ・コラピントのマネージャーの1人が、レッドブルがリアム・ローソンの昇格、そしてレーシング・ブルズで角田裕毅とアイザック・ハジャーの組み合わせを決定する前に、コラピントがレッドブルと協議を行っていたことを認めた。しかし、最終的にはアルピーヌのフラビオ・ブリアトーレが、コラピントとの5年間契約に対してウィリアムズに2000万ドルという天文学的な金額を支払ったとされている。
「彼が最初の関心を示した人物だった」とマリア・カタリニューは『Corazon de F1』に語った。「実際、レッドブルとほぼ同時期だった」
「しかしフラビオ(ブリアトーレ)は『彼が欲しい、こうして欲しい、ああして欲しい』と言っていた。ただ、ドライバーとしてのフランコ(コラピント)、彼のマネジメント会社、ウィリアムズ、そして関心を示す他のチームがいたため、非常に複雑だった。しかしそこから全てが始まった。そしてフラビオは決して関心を失わなかった」
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは最終的に、特にセルジオ・ペレスを解雇するにあたり支払いがあることを考慮し、コラピントの獲得に支払いを行わないことを決定した。だが、カタリニューは「クリスチャン(ホーナー)がフランコに関心を示したのは明らかだ」と説明した。
「マックス(フェルスタッペン)のチームメイトとしてレッドブルに、あるいは第2のレッドブルチームに入る可能性があった」と彼女は付け加えた。「そして他のチームの可能性もあった。しかしクリスチャンは、ウィリアムズでの状況を知りたがり、ジェームス(ボウルズ)と話し合いたがっていた」
「最終的に、レッドブルのルートは様々な理由で実現しなかった。まず第一に、レッドブルには多くの要素があり、既に待機中のドライバーを抱えるかなり強力なアカデミーがあったため、うまくいかなかった」
最後に、カタリニューは再び、アルピーヌとの新しい契約の一部には、2025年のある時点でコラピントがジャック・ドゥーハンに代わる約束が含まれている可能性があることを示唆した。
「彼はとても、とても恵まれていると思う」と彼女は述べた。「数ヶ月前まで、私たちはF1に参戦できるかどうかさえわからなかった。そしてウィリアムズでの9レースが決まった」
「しかし、ウィリアムズにシートがないという不確実性と不安もあった。でも今、彼はとても幸せな状況だ」
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