【マイアミGP】ガスリー「空中で完全に制御不能だった」—激しい空中クラッシュも無傷生還、ローソンはギアボックス故障でお咎めなし
2026年F1マイアミGPの5周目、アルピーヌのピエール・ガスリーがレーシング・ブルズのリアム・ローソンとの接触で宙を舞い、バリアに激しく激突した。ガスリーは幸いにも無傷だったが、「かなりの恐怖を感じた」と率直に語った。スチュワードの審議の結果、ローソンへのペナルティはなしと裁定された。
5周目の衝撃—ガスリーのアルピーヌが空中で回転
ターン17の進入でローソンの外側から追い抜きを試みたガスリー。スチュワードの裁定文によれば、ガスリーはエイペックス手前で明確に前に出ており優先権を確保していた。しかしその直後、激しい衝突が発生。アルピーヌは浮き上がり空中で回転し、TechProバリアに叩きつけられた。
ガスリーはクラッシュの瞬間をこう振り返った。
「幸い、怪我はなかったよ。でも、正直かなり怖かった。宙に浮いている間、完全にコントロールを失っていたからね。確かリアから壁にぶつかったと思う。どこに着地するのかさえ分からなかった。決して愉快な経験じゃなかったよ」
「避けられたはずの事故だった」—ガスリーがローソンへの不満を示唆
事故直後、映像をまだ確認していなかったガスリーは、自身の見解をこう述べた。
「映像がどう映っているか確認するつもりだ。僕の感覚では、彼がポジションを譲りたくなかったように感じた。幸いにもブレーキング中だったけど、これは明らかに避けられたはずの事故だった」
さらにこう続けた。
「彼があそこにいるのは分かっていたし、並走していることも分かっていた。残念ながら、あの瞬間はポジションを失うことを受け入れるべき状況だったと思う。でも、それでも彼が仕掛けてくるだろうとは予想していた。だから僕はイン側に、車1.5台分くらいのスペースを空けておいたんだ」
ローソンはギアボックス故障—スチュワードがペナルティなしと裁定
レース後の審議でローソンは、衝突直前にギアボックスが故障していたと説明。スチュワードがテレメトリーや無線記録を精査した結果、機械的故障の事実が確認された。
裁定文にはこう記されている。
「衝突の原因は運転ミスではなく機械的故障にあり、30番車のドライバーに過失はないと判断し、追加の措置は講じない」
ガスリーはこの事故でリタイア、ローソンも事故直後にマシンをガレージに戻した。ガスリーが無傷だったことが不幸中の幸いとなった。
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