ハミルトン、マイアミGPで復活なるか─「雨が降れば危険」と警戒も
7度の世界王者であるルイス・ハミルトンが、フェラーリ移籍2年目のシーズンを迎えている。初年度は新マシンへの適応に苦しみ、レースエンジニアのリカルド・アダミ氏との連携もかみ合わないまま、未勝利でシーズンを終えた。しかし2026年、ハミルトンは再び輝きを取り戻しつつある。
開幕から安定したペースを示し、第2戦中国GPではフェラーリ加入後初となる表彰台を獲得。次なる目標は、2024年ベルギーGP以来となるグランプリ優勝だ。当時はまだメルセデスに所属していた。そして今、その勝利の舞台として見据えるのが、マイアミGPである。
フェラーリは今大会に向けてマシンに複数の改良を投入。ハミルトン自身も、これまでマイアミで記録してきた3度の6位と1度の8位という成績を更新すべく、高いモチベーションで週末に臨んでいる。
規則変更の効果は未知数
パワーユニット運用に関するFIAの規則変更について、ハミルトンは慎重な見方を示した。
「FIAがパワーユニットの扱いに関して変更を加えたことは評価している。ただ、それが十分かどうかは実際に走ってみなければわからない。シミュレーションでは大きな違いは感じられなかった」
雨天への懸念─マイアミの排水性を警戒
また、日曜日に天候悪化の可能性があるとの予報を受け、安全面への不安も口にした。
「日曜日はかなり厳しい天候になるかもしれないと聞いている。ここで雨が降れば、非常に危険な状況になりかねない。昨年のスプリント前にも明らかになったように、このサーキットは水が路面に溜まりやすく、排水性に課題がある」
一方で、その状況への備えにも自信をのぞかせた。
「ただ、ポジティブな点もある。スペインでの冬季テストでは2日間の雨天走行を行い、さらに最近フェラーリはピレリとのウェットタイヤテストも実施した。濡れた路面でのマシン挙動について、他のドライバーより多くの経験を積めている。その点では、十分な準備ができている」
パフォーマンス差は依然大きく
そして、チームの現状についても言及した。
「パフォーマンス面では依然として0.8〜0.9秒のギャップがある。すぐに埋められるものではないが、必ず取り組まなければならない課題だ」
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