【オーストリアGP】予選結果―Q3最終盤に大波乱!フェルスタッペン激突、ラッセルは最速タイム抹消でパドック騒然。ルクレールが劇的フロントローか
路面温度が52.5℃まで達する酷暑の中での開催となったオーストリアGPの金曜日には今季最もドラマチックな予選セッションが繰り広げられた。
FP1からFP3までメルセデスのキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルがタイムシートを支配し、それをマクラーレンやフェラーリのルイス・ハミルトン、そして母国レースのレッドブル勢が追う展開で迎えた運命の予選。しかし、その結末はFIAのスチュワードをも巻き込む大混乱となった。
■ Q3:残り2分、フェルスタッペンがクラッシュ!運命を分けたダブルイエロー
10台による最終決戦「Q3」の1回目のアタックでは、選手権リーダーのアントネッリが1分06秒414を叩き出し暫定トップに。ラッセルが0.043秒差で2番手、初日の不調から執念で巻き返したフェルスタッペンが3番手につけ、マクラーレンやフェラーリを引き離す三つ巴の争いとなった。
全車がニュータイヤに履き替え、ラストアタックへ向かったセッション残り1分。まず魅せたのはフェラーリのシャルル・ルクレールだった。ルクレールは1分06秒349をマークし、ハミルトンを従えてトップへ浮上する。
しかし、その直後に悲劇が起きた。フェルスタッペンが、超高速のターン9でコントロールを失いコースアウト。マシンは激しくクラッシュし、セクター3には「ダブルイエロー(黄色旗2本振出)」が提示された。
■ タイムシートの怪:ラッセルがトップ浮上も、直後に「抹消」のアナウンス
この緊迫した状況のなか、最後にチェッカーを受けたラッセルが1分06秒113という驚異的なタイムを記録。画面上ではラッセルがポールポジションに躍り出た。
しかし、プレスルームとパドックは即座に大混乱に陥る。ラッセルは「ダブルイエロー提示区間での減速義務」を怠ったのではないかという疑惑が浮上。スチュワードは即座にラッセルの調査を開始した。
直後、コントロールシステムには「ラッセルへのペナルティはなし」との裁定が下されると同時に、「ダブルイエローを無視したため、該当周の1分06秒113のラップタイムは抹消される」という、矛盾を孕んだ不可解な公式通知が表示された。
これにより、ラッセルのポールポジションは幻に消える可能性が極めて濃厚となり、現時点での暫定ポールは1分06秒349を記録したルクレール、2番手にハミルトンというフェラーリのフロントロー独占、あるいはアントネッリの繰り上げポールかという情報が錯綜しており、パドックは騒然となった。
2026年F1オーストリアGP 予選結果
| 順位 | 号車 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:07.398 | 1:06.979 | 1:06.113 | 20 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:07.543 | 1:07.030 | 1:06.349 | 15 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:07.290 | 1:06.994 | 1:06.408 | 14 |
| 4 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:07.083 | 1:06.763 | 1:06.414 | 17 |
| 5 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:07.407 | 1:07.183 | 1:06.475 | 11 |
| 6 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:07.259 | 1:06.897 | 1:06.502 | 15 |
| 7 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:07.487 | 1:06.890 | 1:06.511 | 14 |
| 8 | 6 | アイザック・ハジャー | レッドブル | 1:07.408 | 1:07.086 | 1:06.632 | 18 |
| 9 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 1:07.385 | 1:07.136 | 1:06.955 | 18 |
| 10 | 41 | アービッド・リンブラッド | レーシングブルズ | 1:07.549 | 1:07.155 | 1:07.007 | 18 |
| 11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:08.038 | 1:07.223 | – | 12 |
| 12 | 5 | ガブリエル・ボルトレート | アウディ | 1:08.035 | 1:07.293 | – | 12 |
| 13 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1:08.061 | 1:07.523 | – | 12 |
| 14 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:08.066 | 1:07.611 | – | 15 |
| 15 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 1:08.231 | 1:07.817 | – | 15 |
| 16 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1:07.894 | 1:08.171 | – | 11 |
| 17 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 1:08.252 | – | – | 9 |
| 18 | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ | 1:08.509 | – | – | 9 |
| 19 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 1:08.945 | – | – | 9 |
| 20 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1:09.030 | – | – | 9 |
| 21 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:09.942 | – | – | 9 |
| 22 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:10.363 | – | – | – |
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