ステラ、マクラーレンの誤ったタイヤ選択を説明「決断の時点では正しかった」
カナダGPのスタート前に多くのチームがスリックタイヤを選択する中、マクラーレンを含む7台がインターミディエイトタイヤを選んだ。しかしレース開始時の路面はドライで、その判断は裏目に出た。チーム代表のアンドレア・ステラが判断の経緯を詳しく説明した。
決断の瞬間に何が起きていたか
ステラは経緯をこう説明した。「タイヤはスタート5分前に装着されます。運営上の決断を下さなければならなかった約7分間の中で、路面は滑りやすい状態にあると判断していました。ドライ路面でもタイヤ温度の管理に問題があったのですが、その時点では路面が滑りやすく雨も降っていたため、その瞬間の状況に適したタイヤを選ばなければならないと考えました」
不運が重なった
判断の後、状況は急変した。「その後、雨が非常に速く止まりました。さらにダブルフォーメーションラップが追加され、その決断が台無しになりました」。リンドブラッドのマシンがグリッドで動けなくなったことで、合計3回のフォーメーションラップが実施された。スタートが数分遅れたことは、スリックタイヤ勢には有利、インターミディエイト勢には致命的に不利に働いた。
ステラは悔しさをにじませた。「スタートが予定通りに行われていたら、スリックタイヤの車がどれだけ苦戦したか見てみたかった。雨がちょうど止んだこと、そしてダブルの追加フォーメーションラップが行われたことは少し運が悪かったと思います。こんなことが最後にいつあったか、自分でもわかりません」
判断自体は誤りではなかった
ステラは結果だけで判断することへの警告も発した。「振り返ればその判断は罰せられましたが、決断しなければならなかった時点では、インターミディエイトを装着する条件が整っていたと思います。ただ状況が非常に速く変わりました。意思決定という点では、担当者とドライバーの間で比較的共同の判断でした。自分自身も支持しました。なぜなら決断しなければならない時点で、最初の1周を乗り切れるタイヤを確保したかったからです」
なお、マクラーレンの2台は実際にスタートは順調に切れていた。問題は早々のピットインで後退を余儀なくされたことだった。ステラは「決断はその時の状況で判断されるべきであり、結果だけで評価すべきではない」と強調した。
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