ピレリ、マイアミでグレイニングが発生することを予想
F1のタイヤサプライヤーであるピレリは、2024年F1第6戦となるマイアミグランプリで、チームがグレイニングに悩まされることを予想している。
マイアミでは、路面はほぼ新しく（2023年のレース前に再舗装された）、シーズン中にサーキットが使用されないことを考慮すると、チームは週末を通して路面状況が大きく変化することを予想しなければならない。
つまり、スプリント予選前の唯一のフリー走行セッションである金曜日には、グリップが非常に低くなるということだ。
このような状況下では、ピレリは当然ながら、特にミディアムタイヤとソフトのタイヤで、グレイニング現象が発生することを予想している。
「前回のレースに先立って行われた路面の再舗装により、路面は非常に滑らかで、当然ながらグリップレベルはかなり低くなっている。これは、サーキットが他のモータースポーツイベントで使用されていないことも理由の一つだ」とピレリはマイアミグランプリを前に説明している。
「したがって、路面状況の変化は非常に顕著になるだろう。特にミディアムタイヤとソフトタイヤでグレイニングが発生する可能性がある」
戦略的な観点から見ると、マイアミグランプリは通常1回のピットストップを行う典型的なレースで、ハードとミディアムのタイヤが主役となる。
昨年優勝を飾ったマックス・フェルスタッペンは、9番手グリッドからハードタイヤでレースを始め、その後ミディアムに交換した。
一方、表彰台に上がったもう2人のドライバー、ペレスとアロンソは逆のオプション（ミディアム/ハード）を選択した。
また、マイアミグランプリが今年2回目のスプリントレースを開催することも忘れてはいけない。
これにより、チームは金曜日の唯一のフリー走行セッションで最良のセットアップを見つけるが必要がある。
このフリー走行セッションでは、チームはタイヤの挙動も評価しなければならない。
ピレリのマイアミGPデータ
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