ルクレール、繰り返されるエンジントラブル

カナダグランプリで、フェラーリのシャルル・ルクレールは再びマシンのエンジントラブルに見舞われ、日曜日のレースでリタイアを余儀なくされた。

カナダグランプリのグリッド11番手からスタートしたシャルル・ルクレールは、すぐにマシンのエンジントラブルに遭遇。
ピットレーンに入ってガレージの前で長い時間停止し、システムをリセットしなければならなかった。

その後、コンディションが変化する中で、フェラーリは他車がインターミディエイトタイヤを履いているにもかかわらず、ルクレールのマシンをスリックタイヤに変更することに賭けた。この決定は功を奏さず、その後ルクレールはリタイアのためピットに戻った。

カナダグランプリでのリタイア後、状況についての見解を求められたシャルル・ルクレールは次のように述べた。「正直言って、エンジントラブルがあったこと以外、あまり言うことはない。それが僕たちに大きな代償を払わせた」

「そして、うまくいく可能性が低いとわかっていながらスリックタイヤで走ろうとした。抱えていたエンジントラブルでは、どのみちポイント獲得は難しかったので、何かをテストする必要があったんだ」

「その後、チームから求められたすべてのエンジン変更を行うのは難しく、ストレートごとに1.5秒失っていたと思う。シーズンの残りのレースに向けて厄介になるので、エンジントラブルを調査しなければならない」

それでも、ルクレールは、困難な週末に動じてはいけないと強調した。「マシンのペースに過剰に反応すべきではないと思う。良い週末もあれば、悪い週末もある」

「昨日（土曜日）は、わずかな差でQ3を逃した。マシンの調子がよくなかったから、そこに取り組んで何がうまくいかなかったのかを理解する必要がある」

「今日（日曜日）は、ペースが悪かったとは言えない。エンジントラブルで1.5秒遅れた最初のスティントを見ると、コーナーではそれほど悪くなかったと思うし、むしろ強かった。でも、エンジンの問題があまりにも大きすぎて、何もできなかった」

「確かに、これは痛手だ。両方のマシンがリタイアしたことで、チームはライバルに対して大きなポイントを失った。だが、今はこのエンジントラブルを調査しなければならない」

フェラーリで繰り返される問題

ここ数レース、機械的トラブルはフェラーリのシャルル・ルクレールのマシンに集中しているようだ。ルクレールはすでに3基のエンジン（すべてプールから）を受け取っており、直近の交換はモナコでFP3後にエンジニアが検出した警告を受けて、予選直前に行われた。

また、フェラーリはイモラでもシャルル・ルクレールのマシンのパワーユニットを「予防措置として」交換していた。これは、マイアミでルクレールが使用したエンジンから収集されたデータが、フェラーリの「標準値と一致しなかった」ためだ。

モントリオールに到着すると、フェラーリは週末の始まる前にルクレールのマシンのバッテリーパックと電子制御ユニットを交換することを決めた。しかし、これらの変更はルクレールがレースでエンジントラブルに見舞われるのを防ぐことはできず、フェラーリはリタイアを要請することでダメージを制限することを選んだ。

「ルクレールは、ピットでのマシンのリセットが問題を解決するまで、ダメージ制御モードにいた。しかし、その時点ですでに他車にオーバーテイクされており、ポイント獲得のチャンスなしにマシンに走行距離を追加することは意味がなかった」と、フェラーリはレース後に説明した。

現時点では、フェラーリが6月21日から23日に予定されている次戦のスペイングランプリのために、シャルル・ルクレールのマシンに別のパワーユニットを搭載することを決定するかどうかは不明だ。

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