ヴォルフ、フェルスタッペンへのペナルティに満足

メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、メキシコGPでマックス・フェルスタッペンに2度のペナルティを課したスチュワードの「新しい解釈」を支持した。

トラック上のバトルで限界に挑戦することで知られるマックス・フェルスタッペンは、日曜日に数秒の間隔で発生した2つのインシデントに対して、それぞれ10秒のペナルティを課された。

最初は4コーナーでランド・ノリスをコース外に押し出したとしてペナルティを受け、その後、タイトルを争うノリスに対する非常に攻撃的なダイブの後、7と8コーナーでコースを外れ、持続的なアドバンテージを得たとして裁定された。

2021年にフェルスタッペンの規則限界での走行を経験したトト・ヴォルフは、メキシコグランプリでのスチュワードの決定がドライバーたちにとって転換点になるとみている。

「ドライバーは常に限界に挑戦する。そして規則や規則の執行、または規則の解釈が特定の走り方を許容する場合、マックス（フェルスタッペン）のようなドライバーは常にそれを活用するだろう」とヴォルフはメキシコで最初に説明した。

「そして今、これらの規則の新しい解釈と新しい執行が行われたことで、今後は全員のレースの仕方が変わると思う。もうこのような走りは見られないだろう」

トト・ヴォルフ「これは先例を作る」

ヴォルフは、メキシコグランプリが「レースにとって良い」「先例」を作ったと考えている。

「カートレース時代から、先頭にいない限り外側では生き残れない」と彼は分析を始めた。「ルールはかなり明確で、ドライバーたちもそれを知っている。しかし、先ほど言ったように、誰もがそれを押し進めようとし、もし成功すれば、それが新しい限界となる。これは変わるだろうか？間違いなくそうだ。今や先例ができ、他のドライバーもレース中にペナルティを受けている」

「つまり、これは先例を作り、今後はコーナーの外側にスペースを残す必要があるだろう。もしクルマが横にいて同じ高さにある場合はね。そして遅くブレーキをかけて他のクルマをコース外に押し出しながら自身もコース外に出るのは、もはや不可能だと思う。それはもう許可されていない。これはレースにとって良いことだと思う」

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