エイドリアン・ニューウェイ、レッドブル離脱か？

レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、レッドブルおよびF1における自身の将来について、選択肢が開かれていることを明らかにした。

アストンマーティンがエイドリアン・ニューウェイを獲得するために巨額のオファーを行ったという噂がある。
現在のチーム代表であるマイク・クラックはこれらの噂を激しく否定しているが、アストンマーティンに近い情報筋は間接的にそれを確認している。
それも当然のことだろう。
ニューウェイは、F1の複雑な設計規則の中で、チャンピオンを獲得するための決定的な要因として、すべてのF1チームから常に注目されている。

アストンマーティンだけでなく、フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールも、ジョン・エルカンの全面的な支持を得て、ニューウェイに接触していることは公然の秘密だ。
これはすべて、ミハエル・シューマッハがフェラーリで圧倒的な強さを誇った時代に匹敵するような、ルイス・ハミルトンを中心としたチャンピオンチームを作るためだ。

ニューウェイの友人やF1の専門家たちは、エイドリアン・ニューウェイが別のチームに移籍することを望んでいるようだが、ニューウェイはそう簡単にレッドブルを離れることはできない。

ある事情通のドイツ人ジャーナリストによると、ニューウェイの現在の契約は、エイドリアン・ニューウェイが率いている進行中のレッドブル・ハイパーカーRB17プロジェクトが無事に完了した後にのみ満了するとのことだ。

メディア関係者によると、エイドリアン・ニューウェイとクリスチャン・ホーナーは、日本の富裕層である購入候補者に新型ハイパーカーを売り込むため、日本グランプリの週末1週間前にいち早く東京入りしたという。

ハイパーカープロジェクトは2025年9月までに完了予定だ。
それまでは、エイドリアン・ニューウェイがレッドブル・レーシングを離れる可能性は低いだろう。

しかし、エイドリアン・ニューウェイに近い情報筋によると、彼は現在の権力闘争、つまりレッドブル内戦で非常に苦しんでいることを認めている。

レッドブル・レーシング内の雰囲気は完全に毒されているが、両当事者は冷静と調和を示すことに熱心だ。
クリスチャン・ホーナーは、ヘルムート・マルコを中心とするオーストリア人派閥を孤立させることを意図して、旧友関係を維持したり、新たな味方を作ったりするために、あらゆる人に言い寄っているのが見て取れる。
マルコ自身は、通常、オーストリアの友人やドイツのメディアに囲まれている。
一方、ヨス・フェルスタッペンは、オーストラリアGPと日本GPを欠席したことで注目を集めている。

エイドリアン・ニューウェイをよく知る誰もが、それは彼が当初求めていた環境ではないと言う。
彼のような人物は、効果的に仕事をするために調和のとれた職場環境を必要としている。
彼は、政治的な策略や論争から遮断された環境を必要としているのだ。
そうすることで、彼は最も得意とすること、つまりチャンピオンシップを獲得するマシンを設計することに集中できる。
それは、グランプリの週末やファクトリーでのレッドブル・レーシングの現在の雰囲気では不可能なことかもしれない。

現在のところ、レッドブル・レーシングの他のメンバーと同様に、ニューウェイは嵐を乗り越え、チャンピオンシップの使命を果たすために、チームに平穏が戻ったふりをしなければならない。

ニューウェイは、史上最高のF1カーデザイナーの一人と広く認められており、約20年間レッドブルに携わってきた。

2006年にレッドブルと提携する前は、ウィリアムズとマクラーレンで勝利に貢献し、アラン・プロストやミカ・ハッキネンなどのドライバーたちとチャンピオンシップを獲得している。

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