メルセデスF1 「アップデードしてレッドブルを追い上げられると期待していない」
メルセデスF1は、最新のF1アップグレードパッケージによってレッドブルの「すぐそばまで追い上げる」ことになるとは期待していない。
メルセデスF1は、モナコGPでW14に新たなアップデートを施し、「ゼロサイドポッド」を捨てて、よりオーソドックスなデザインに変更した。また、RB19と同様の重要なエリアを攻略するために、新しいフロントサスペンションのセットアップを導入した。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがバルセロナでダブル表彰台を獲得したにも関わらず、メルセデスF1はマシンのセットアップに関する問題が解決したかどうかについて、結論を急ぐことは避けている。
トラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、今回のアップデートはバルセロナのような高速サーキットでうまく機能するよう設計されていると考えている。
「事実、このアップデートキットはバルセロナのような高速パフォーマンスの高いサーキットで非常にうまく機能する。」とショブリンはメルセデス戦略報告ビデオで語った。
「とはいえ、我々は高速サーキットやフロントリミテッドのトラックの方が得意だったので、カー自体は問題なかっただろう。最終的に、本当に良いバランス、レースペースを得ることができた。」
ショブリンは、低速コーナーが混在するジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのカナダGPは、メルセデスF1にとってより大きな課題となるだろうと考えている。
「来週我々が行くモントリオールは、まったく違うサーキットだ。低速コーナーが多く、フルスロットルの直線が多いので、より挑戦的なサーキットとなるだろう。」とショブリンは語った。
「レッドブルのすぐそばまで追い上げるようなことは考えていない。フェラーリやアストンマーティン、そしてアルピーヌとのバトルを想定している。」
メルセデスF1はここ数戦、フェラーリより上位でフィニッシュしており、モナコとスペインで高いポイントを獲得したことで、コンストラクターズ選手権でアストンマーティンに先行した。
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