ルクレール、マイアミの雨の危険性語る「ただの乗客になるだけ」
シャルル・ルクレールは2022年の最初のマイアミグランプリでポールポジションに立ち2位になり、2024年には3位でマイアミ表彰台に立った。モナコ人ドライバーは雨での厄介な運転について語る。
シャルル・ルクレールとマイアミ、それは合っている。8回のグランプリ優勝者はフロリダのこの大都市、この街の特別な雰囲気が好きで、このサーキットで非常に速い。2022年のポールポジション、すでに2回グランプリ表彰台に立っており、2022年に2位、2024年に3位だ。
フェラーリはアメリカ本土での3つのレースのうち最初のレース(オースティン・テキサスとラスベガス・ネバダに加えて)に向けて大幅に改善を進めており、ティフォシはこれがメルセデスを困らせるのに十分であることを強く願っている。
ルクレールは興味津々だ。「新しい規則のためにシーズン半ばに多くの異なるチームで非常に多くのアップグレードを見るのはかなり異例だ。いくつかのチームではほぼ新しいマシンを発見するだろう」
「勢力図が大幅に変わるかどうかは疑わしい。いくつかのチーム間でより大きなまたはより小さなギャップが見られるかもしれないが、我々にとっては、マクラーレンが前回のグランプリ週末で我々に非常に近かった。我々の進化パッケージがそこで違いを生むと思う。願わくば我々に有利に」
「しかし、メルセデスに追いつくことは、恐らくうまくいかないだろう。彼らは現在単に我々よりはるかに先を行っている」
マイアミでの雨のグランプリについてルクレールは何と言うか?「これらの5週間があり、さまざまな変更について議論できたのは良かった。もちろん、ウェットでの運転はポイントの1つだった。このマシンで雨の中を走る時間が非常に少なかったので、すべてを判断するのは少し難しい。日曜日にはもっと賢くなるだろう」
「バルセロナでのシェイクダウンで雨の中でマシンを運転した。ウェットでのこれらのマシンの奇妙な点は、ストレート終端では乾燥した状態よりもさらに速く走っている可能性があることだ。なぜなら、バッテリーがより少ないエネルギーを消費するため、エンジンが制限されないからだ」
「それは少し奇妙で直感に反する。コーナーでは実際にかなり良い感触だった。なぜなら、マシンが以前より軽いからだ。しかし、ストレートでは困難な状況に陥る可能性がある。特に異なるパワー戦略で走っているドライバーがいる場合だ」
「視界が非常に少なく、それがこれらの規則の落とし穴だ。我々はそれに対処する方法を見つけなければならない。なぜなら、ウェットでは我々は本当にただの乗客だからだ。雨の中では、上手いか下手かは関係ない。単にフルスロットルのままで、前にマシンがより遅くないことを願うだけだ」
「単に彼らが自分と同じくらい速いと仮定するだけだ。以前は、ここ数年、それはかなり簡単に仮定できたが、今はもうそうではない。だから我々はフルスロットルで行き、どうなるか見てみる。それは特に良い感じではないので、これは我々がまだ解決策を見つけなければならないものだ」
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