アルボンはバルセロナを失望させた後、ウィリアムズがカナダでもっといい成績を残せることを望んでいる
アレックスによると、スペインの「通常の」レーストラックに戻ったアルボンは、ウィリアムズFW45の本当の弱点を明らかにしたという。 ウィリアムズチームには多くの仕事が待っている。
アルボンとウィリアムズはバーレーンで、2023年シーズンをポイント獲得でスタートしたが、チームはその後のレースでさらなるポイントを獲得できなかった。 今、彼らはテーブルの最下位にいる。
スペインではウィリアムズが二度のQ1敗退を喫した。 アルボンは18番手で脱落し、ローガンが最下位となった。 レースはこれ以上良くなかった。 アルボンは16位に浮上し、ローガンは最下位にとどまった。
アルボンに日曜日のレースについて尋ねると、「レースペースがかなり悪いと予想していましたが、結果的には思ったほど遅くはありませんでした。 嬉しいですし、良い仕事ができたと思います。」
アルボンは続けて、ウィリアムズにはアップグレードが不足しており、バルセロナなどのサーキットでのレースでは空力効率におけるカーの弱点が明らかになったと述べた。
「問題はアップグレードがないため、あまり改善することはできないということです。」と彼はコメントした。 「カーのセットアップでできることはたくさんあり、それを改善することはできるが、それが実際に起こるまで待たなければならない。
「週末を最適化しているように感じたし、予選でもレースでもそれほど間違ったことはなかったと思う。 残念ながら、これらの種類のスイッチは、私たちを少し危険にさらします。 カナダのようなサーキットに行くときは、もう少し良い成績を残せることを願っています。」
アルボンのチームメイトであるサージェントも、スペインGPでタイヤの劣化が激しく、全体的なグリップ不足を訴えていたが、これに同意した。
「最初の2スティントは予想よりもうまくいったので、レースの最初の4分の3はプラスだったが、最後のスティントはうまくいかなかった。理由はよくわからない」とF1ルーキーは語った。
「ペースを掴めなかったし、グリップが足りず、タイヤの角度もかなり大きかった。 なぜスティントごとにこのような変化があったのかは分かりませんが、それを理解する必要がありますが、常に難しいものになるでしょう。」
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