FIA F1コミッション、2027年規則の変更を承認―プレシーズンテスト日数を1日追加
FIA F1コミッションは、2026年シーズン第2回目の会議をロンドンで開催し、2027年のテクニカル・スポーティングレギュレーションに関する一連の変更を承認した。会議はFIAシングルシーターディレクターのニコラス・トンバジス氏と、FOMプレジデント兼CEOのステファノ・ドメニカリ氏が共同で議長を務めた。
2027年はプレシーズンテストが4日間に
今回承認された変更の中で最も注目されるのは、2027年シーズンのプレシーズンテスト日数を現在の3日間から4日間へ拡大する決定だ。
追加される1日は、2027年に予定されている大幅なレギュレーション変更を見据えた措置であり、各チームは開幕戦前に新型マシンの開発や信頼性確認を進めるための時間をより多く確保できるようになる。
2026年シーズン序盤には、一部チームで信頼性やエネルギーマネジメントに関する課題も見られたことから、今回の決定は新型マシンの円滑な導入を支援する目的もあると考えられる。
空力・ボディワークの微調整
また、大規模な規則改定後の継続的な見直しの一環として、空力およびボディワーク関連の規則についても軽微な修正が承認された。
具体的な変更内容については、今後FIA世界モータースポーツ評議会による正式な批准を経て公表される予定となっている。
旧型車テストへの新たな場所制限
旧型車を使用したテスト（TPC：Testing of Previous Cars）に関する規則も更新され、翌シーズンにF1開催が予定されているサーキットでのテストに新たな制限が設けられた。
この変更により、各チームがレース開催前に同一サーキットで旧型マシンを走らせることで得られる準備面での優位性を抑制する狙いがある。今回の改定は、TPCプログラムの運用をより明確化し、競争の公平性を維持するための措置と位置付けられている。
2027年の新レギュレーション導入に向けて、FIAとF1は引き続き競技面および技術面の細部調整を進めていくことになる。
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