バスール、ハミルトンの10秒ペナルティを「厳し過ぎる」と批判

フェラーリのチーム代表フレデリック・バスール氏は、日曜日のメキシコグランプリでルイス・ハミルトンに科された10秒ペナルティについてスチュワードの決定を批判し、それを「過剰」と呼び、ハミルトンから潜在的な表彰台フィニッシュを奪ったと嘆いた。

ハミルトンは、ペナルティが科される前はフェラーリでの初のトップ3入賞を強く争っていた。このペナルティは、トラックに復帰する際に芝生を横切ってアドバンテージを得たことに対して科された。この制裁により、彼は表彰台争いからチェッカーフラッグでは8位に後退した。

「ルイスへのペナルティは厳し過ぎると思う」とバスール氏はレース後に語った。「しかし、これは抗議できないと思う。なぜなら彼は安全に復帰するために正しいアスファルトの帯にマシンを保つことができなかったからだ。代わりに芝生に乗り上げてしまった。それでも、そのようなことに対して10秒は誇張された罰だ。彼はそれによって少なくとも4つのポジションを失った。それは大きな後退だった」

フェラーリのボスは、チームのレース戦略が計画通りに部分的にしか機能しなかったと述べた。「我々のレースプランは半分しか実行されなかった」とバスール氏は説明した。「シャルル(ルクレール)は意図した通りワンストップ戦略に従ったが、ルイス(ハミルトン)は2ストップを選択した少なくとも4台の他の車との戦いに巻き込まれた。彼はその状況に適応しなければならなかった」

バスール氏は、他のドライバーが同様のラインを取ったように見えたにもかかわらずペナルティを受けなかったことに不満を表明した。「何人かのドライバーが芝生を横切ったにもかかわらず、ルイスだけがペナルティを受けたのは少し不運だ」と彼は述べた。

ハミルトンの後退にもかかわらず、シャルル・ルクレールは3位で表彰台を確保した。「最初から、シャルルのプランはワンストップだった」とバスール氏は語った。「それはほとんどのチームが考えていたことだったが、前方の車が早めに停止し始めると、誰もがプランを変更し始めた。中団での戦いが戦略を完全に混乱させた」

バスール氏はまた、4台が並んでターン1に入った混沌としたスタートについてもコメントした。「スタートがどう展開するかを予測するのは不可能だ」と彼は述べた。「シャルルは最高のスタートではなかった。そして4台が並んでターン1に到着すると、決してうまくは終わらない。その瞬間、誰もが自分のプランを機能させようとする」

ハミルトンの逃したチャンスにもかかわらず、バスール氏はフェラーリのペースが依然として励みになると主張した。「レース前、我々のスピードについてポジティブな感触を持っていた」と彼は述べた。「シンガポールとバクーですでに良いペースを見た。そこでは全てをまとめるのに苦労したが、ポテンシャルはあった。過去2週末で、我々は実行において明確な前進を遂げた。そしてそれが本当に重要なことだ」

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