メルセデス、ハミルトンのエンジンに関する最新情報を提供
メルセデスは、ルイス・ハミルトンがオーストラリアグランプリでエンジントラブルによりリタイアした後、F1パワーユニット専用施設であるブリックスワースで行われている調査について、いくつかの見解を示した。
ハミルトンはアルバート・パークでのレースでわずか17周を走行した後、トラックを離れることを余儀なくされた。
また、チームメイトのジョージ・ラッセルの後半のアクシデントが追い打ちをかけ、メルセデスは2018年のオーストリアグランプリ以来初のダブルDNFとなった。
チームのレース後の報告ビデオで、ハミルトンがリタイアとなった原因がわかったのかどうか尋ねられたメルセデスのテクニカルディレクター、ジェームズ・アリソンは次のように述べた。
「わかっていない。パワーユニットは、ブリックスワースの専門家たちの元に戻った。そこで何が原因だったのかを突き止めることができるだろう。」
「我々がわかっているのは、当時の症状だけだ。それは急速なオイル圧力の低下と、それに続くエンジン保護のためのシャットダウンだった。」
「このような壊滅的な損失が発生したとき、将来のためにできる最善のことは、その場で止めることだ。」
「通常、何が原因だったのかを示す明確な証拠の連鎖があり、それが将来のためにより良い作業を可能にする。まだわからないが、ブリックスワースとHPP（メルセデス・ハイパフォーマンス・パワートレインズ）はすぐに調査するだろう。」
「原因がわかり次第、他のエンジンでのリスクを可能な限り軽減するために、彼らはエネルギーを持って動き出すことは間違いない。」
しかし、アリソンは今後のチームの信頼性について大きな懸念はないと強調し、「私たちの焦点」はW15からより多くのパフォーマンスを引き出し、グリッドの前方に近づくことにあると述べた。
「DNFは、私たちにとって珍しいことだ」とアリソンはコメント。「私たちには、特にマシンをコース上に留めておくのが上手いドライバーがいて、全体的な信頼性は強みになる。」
「このようなダブルDNFは珍しいことだ。だからシーズンを通して起こるとは思わない。私たちがより注目しているのはペースだ。ペースが整えば、何が起きてもシーズンは大丈夫だろう。」
「マシンの基本的な信頼性、それに対する私たちの手順的なアプローチ、そしてドライバーのスキルは、DNFを避ける傾向にある。他の基礎が良好な状態にあることを知った上で、私たちの焦点はすべてペースに向けられている。」
シーズン最初の3戦とオーストラリアでのダブルDNFを経て、メルセデスはコンストラクターズランキングでレッドブル、フェラーリ、マクラーレンに次ぐ4位につけている。
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