ステラ、フェルスタッペンに結果に比例したペナルティを求める

マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、オーストリアグランプリでランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンの間で起きた接触と、2021年シーズンにルイス・ハミルトンと世界タイトルを争っていた時のフェルスタッペン行動を比較することをためらわなかった。

オーストリアグランプリで、ランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンは、チェッカーフラッグの5周前に接触するまで、激しいバトルを繰り広げていた。両マシンの接触によりノリスはリタイアを余儀なくされたが、フェルスタッペンはピットインして新しいタイヤを装着し、レースを続行。ノリスとの接触を引き起こしたことによる10秒のペナルティにもかかわらず、5位でフィニッシュした。

ノリスのリタイアによってチームに多くのポイント獲得の機会を失わせたこの衝突の結果について質問されたアンドレア・ステラは、マックス・フェルスタッペンに対して非常に批判的だった。また、フェルスタッペンに十分なペナルティを与えなかったスチュワードの決定についても批判的だった。

「一部の人々を除いて、誰に責任があるのかは世界中が知っている。しかし、この問題の背後にある問題は、正直に対処しないと、また起こるということだ」と、ステラは日曜日の夜、レッドブル・リンクでSky Sportsに語った。

「過去（2021年）に、ルイス（ハミルトン）との戦いで、もっと厳しく罰せられるべきだったものが正しく扱われなかったため、今日また起こった。このようにして、公正で公平な特定の方法でレースをすることを学ぶのだ」

2021年のブラジルグランプリでのフェルスタッペンとハミルトンの戦い、具体的には4コーナーでハミルトンが攻撃した際にフェルスタッペンがハミルトンを文字通りコース外に押し出した件について言及しているのかと尋ねられ、アンドレア・ステラは「多くのエピソードがある」と答えた。

「事実は、レッドブルに対して、マックスに対して、非常に敬意を払っているから、彼らにはこのようなことをする必要がないということだ…これは彼らの評判を損なうようなやり方だ。なぜそんなことをするのだろうか？」

マックス・フェルスタッペンはこの接触でペナルティを受けた。最終タイムに10秒のペナルティとスーパーライセンスに2ポイントの減点を受け、スチュワードから「接触の責任がある」と判断されたのだ。しかし、アンドレア・ステラは、今後このような状況では規則がより効果的に適用されることを望んでいる。ステラは、ランド・ノリスがこの接触後にリタイアを余儀なくされた一方で、フェルスタッペンはレースを終え、5位で多くのポイントを獲得できたことを強調した。

「スチュワードはマックスがこのエピソードに全面的に責任があると判断した。規則を尊重して走ることが必要だ」とステラは付け加えた。

「規則は効果的に適用されなければならない。事故の結果としてクルマがレースからリタイアされた場合、ペナルティは結果に比例したものである必要がある」

マクラーレンからの抗議か？

今シーズンまだ13レースを残しているF1は、シーズン終了からはほど遠い状況だが、オーストリアグランプリ後、ドライバーズランキングのリーダーであるマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの差は81ポイントに広がった。

マクラーレンは今年、レッドブルと定期的に戦える立場にあるため、1ポイントが大切だ。マクラーレンがオーストリアグランプリの結果に抗議を提出する可能性も否定できない。多くのポイントがかかっているからだ。

マクラーレンには結果に異議を唱えるための数日間の猶予があるが、その場合、非常に強力な証拠が必要になるだろう…。

オーストリアでは土曜日にも、マクラーレンは予選結果に異議を唱えることを選択した。チーム代表のアンドレア・ステラによると、オスカー・ピアストリが実際にトラックリミットを超えたという明確な証拠がなかったためだ（彼のタイムは取り消され、スターティンググリッドで7番手になった）。

オーストリアグランプリのスチュワードは数時間かけてマクラーレンチームの要求を検討したが、最終的にマクラーレンの要求を却下することを決定した。

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