フェルスタッペン、マイアミで率直発言「本当に馬鹿だったら止めていた」
マックス・フェルスタッペンは2022年と2023年にマイアミグランプリで優勝できた。2026年の続きは期待できない。「最近の変更は焼け石に水だ」
レッドブル・レーシングはマイアミでマックス・フェルスタッペンとイザック・ハジャーのマシンにかなりの開発パッケージを投入するが、メルセデス、フェラーリ、マクラーレンを悩ませるのに十分だろうか?4度のフォーミュラ1チャンピオンであるフェルスタッペンは懐疑的だ。
マックスは71勝のうち2勝をフロリダで挙げており、2022年と2023年にマイアミグランプリで優勝した。3年後、すべてが少し厄介になっている。なぜなら、新しいレーシングカー時代への移行で、メルセデス、フェラーリ、マクラーレンがより良い手腕を発揮したからだ。
フェルスタッペンは世界選手権9位に過ぎず、メルボルン・オーストラリアでの6位と日本でのP8が成績だ。バックミラーを見ると、2026年ほど失望的だったのは2015年の中間成績だけだ。当時、マックスはキャリアの最初期にオーストラリアでエンジントラブルでリタイアし、マレーシアで7位、その後中国で(こちらもエンジントラブル後)17位に分類された。
マイアミ・オートドロームのパドックで、マックスはまず父ヨス・フェルスタッペンのラリー事故について尋ねられる。「これらすべては、モータースポーツがいまだにどれほど危険かを示している。マシンがどれほど安全であっても、不運に見舞われることもある。私は今夜ホテルに戻ってシャワーを浴びることができるが、滑りやすければ首を折る可能性もある」
危険と言えば、マックスはマイアミでの雨のグランプリの可能性についてどう思うか?フェルスタッペンは続ける。「ここの排水は厄介だ。昨年見たように、多くの水が立つ。しかし、推測しかできない。今は日曜日に何が起こるかを待つだけだ」
待つと言えば、マックスは今5週間、自分の将来について考える時間があった。彼はアジアで、何をしたいかについて考えなければならないことを示唆していた。フェルスタッペンは今述べる。「正直に言って、新しいことは何もない。これらの週間、私は他のチームでも忙しかったが、まだ時間があり、それを取っている」
別のトピックとして、マックスの長年のレースエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼが2027年末にレッドブル・レーシングを去る。マックスはこれについて述べる。「GPと私は互いに非常にオープンに接しているので、私はマクラーレンのオファーについて以前から知っていた。これは彼の将来についてだ。彼に反対していたら、私は本当に馬鹿だっただろう。逆に、私は彼にオファーを受け入れるよう励ました」
しかし、マックスはGPがもういなければ引退すると言っていなかったか?フェルスタッペン。「ああ、時代は変わる。そして私がまだフォーミュラ1を運転したいなら、他の誰かと仕事をすることは明白だろう」
パワーユニットに関するFIAの最近の変更についてフェルスタッペンは述べる。「我々はフォーミュラ1とFIAといくつかの良い会話をしたし、これがより多くのものの出発点になることを願っている。私がもういなくなった後の時代のためにも。しかし、これらすべては単なるきっかけであり、焼け石に水だ。これはまだ、我々が本当に必要としているものではなく、完全に全力を出せるものではない。2027年に本当に大きな変更を実現できることを願っている」
「私の批判が議論を引き起こしたことは良いことだと思う。数年前にこれをしていたら、そもそもこの状況には陥らなかっただろう」
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