ギュンター・シュタイナー: ベアマンと契約する理由、もっと早くハースを去るべきだった理由
「オリバー・ベアマンは、昨年メキシコとアブダビのFP1でハースから出走したときと同じように、ジェッダでフェラーリのカルロス・サインツの代役を務め、素晴らしい仕事をした。」と元ハースのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは言った。
「土壇場でカルロスの代わりに加入することは、彼にとって大きなプレッシャーだっただろう。 忘れてはいけないのは、オリバーはF2レースでポールポジションを獲得しており、すでにそのことに興奮していた。だが翌日、カルロスの代わりにF1デビューをしなければならないという知らせを聞いて、対処するのは大変だったに違いない。 しかし、オリバーは終始とてもクールだった。」
「ジェッダはカレンダーの中で最もタフなコースの一つであり、簡単ではない。 間違いを犯した場合、通常は修理は非常に高価になる事が多い。 オリバーは良い仕事をした – そして明らかにチームは彼に注目しているだろう。」
「オリバーがFP1でハースのためにドライブしたとき、彼が予想外のことをするのではないかと心配はしなかった。 彼は常にコントロールしていたし、彼はサウジアラビアでも同じことをした。 彼ならそれができると信じていた。」
「オリバーにはこのスポーツにおいて良い将来があると思う。 彼はただ冷静でいればいいし、私は彼がそうするだろうと信じている。」
ハースでベアマンを走らせる
「昨年、フェラーリのフレデリック・バスールから電話があり、フェラーリドライバーアカデミーの一員であるオリバーを数回のFP1で走らせてもらえないかと尋ねられた。これは、若いドライバーを少なくとも2回の練習セッションで走らせるという各チームの取り組みの一環である。我々は彼は良い仕事ができると思ったから、大きな議論はなかった。」
「若いドライバーについてフレデリックと議論するのは難しいだろう。なぜなら彼は彼らと仕事をした良い経験があり、我々のところに来て我々の車に乗せてほしいと頼む前に下調べをしたのは確かだからだ。」
「オリバーがドライブする前に、私は彼と一緒に座った。長くはなかったよ。おそらく10分くらいだ。 基本的には「無理しないで」と伝えた。彼が好印象を与えようとして愚かなことをするのではないかと心配したことはなかった。 彼は賢いよ。 彼と話していると、彼は自分が何をしなければならないかをすぐに理解していると感じた。 」
「彼は、ただ良い仕事をして、車の感触をつかみ、それを持ち帰る必要があることを理解していた。それだけだ。 」
「彼の冷静さに本当に感銘を受けた。 彼はそれは彼の生い立ちと家族の育て方に由来しているに違いない。 彼は18歳でとても若いから、時間がある。彼はフェラーリドライバーアカデミーに在籍しており、良い仕事をすればF1で良い将来が得られることを知っている。」
「私なら彼をレースシートに座らせるよ」
「ジェッダでの彼のパフォーマンスに基づいて、ハースでの彼の姿を見て、私なら彼をレースシートに座らせるだろう。 もちろん、状況やシートの空き状況によって異る。 全体の状況を見る必要があるが、彼は候補になるだろう。」
「明らかに、彼が成功するのは100％とは言えない。 リスクはある。 しかし、たった1時間の練習を終えたばかりのジェッダでの予選とレースでの彼の対処方法は、そのリスクがはるかに小さいことを示唆している。」
「将来の雇用主にとって、その意欲は彼の能力に対する多くの疑問を取り除くことになるだろう。 今年末、多くのドライバーとの契約が終了しているため、彼は良い立場に立つことができるだろう。 彼が行きたいところへは行けないかもしれないが、彼へのチャンスは一度だけではないだろう。」
「彼はフェラーリと契約を結んでいるが、それがどれくらいの期間なのかは分からない。 彼に興味があれば、フェラーリに行って話をして、彼らが何をしたいのかを見て、何かが達成できるかどうかを確認するだろう。 」
「先週末の彼のパフォーマンスを受けて、多くのチームが積極的に彼に注目すると思う。 だから、彼が来年シートを獲得する可能性は十分にあると思う。」
「ハースに長く滞在しすぎた」
「今シーズン前にハースを去ってからの生活は順調だ。 ここ数週間、約10年ぶりにF1から離れた。 今回は私にとって良い時間だった。 時間が経てば経つほど、私がハースに長く滞在しすぎたことがわかる。」
「一歩離れると、物事が明確になり、何をする必要があるかが見えてくる。 」
「私がそこにいたとき、私たちが持っていたものを使えば、7位、8位、9位を目指して戦うことはできたかもしれないが、他のドライバーたちと同じ武器がなければ表彰台を目指して戦うことはできなかった。 長期的にそれをすることは、私が人生でやりたいことではない。 もう7位にはなりたくない。 戦えるようになりたい、前線で戦いたい。」
「トト・ヴォルフがメルセデスでスタートしたとき、当時のチームはトップではなかった。 彼らは当初エンジンのアドバンテージを持っていたが、彼は中期的に成功するためにすべてを正しくセットアップし、8回のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。 それはレッドブルでも同じことだ。 彼らはそこに着くまでどのくらいかけたのか？毎年、彼らはどんどん良くなっていった。 忍耐力と長期的な計画が必要なんだ。」
「将来的にはF1に戻ってくるだろうが、それは正しいプロジェクトであり、正しく行われる必要がある。」
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