様々な戦略が予想される2024日本GP決勝レース

ピレリによると、日本グランプリが開催される鈴鹿は、カレンダーの中でもタイヤにとって最も過酷なコースの一つ。
今週の日曜日には様々な戦略が予想されるという。

2ストップ戦略が鈴鹿での最速オプションだが、今年の日本グランプリには多くの未知数がある。
まず、昨年よりも気温が低いこと、そして週末を通してタイヤの劣化が特に大きいことが挙げられる。

昨年は全く歯が立たなかったソフトタイヤが、特にレース序盤で最初からパフォーマンス差を活用したいドライバーにとって、重要なオプションになる可能性がある。
また、鈴鹿ではオーバーテイクが非常に難しいことも考慮に入れる必要がある。

したがって、53周のレースを通して、最速の戦略はソフトタイヤとハードタイヤを使用することだが、フェラーリ、レッドブル、アストンマーティン、ケビン・マグヌッセンなど、いくつかのチームとドライバーはC1ハードタイヤを1セットしか持っておらず、何か別のことを試みなければならない。

鈴鹿でもう一つ見落としてはならないポイントは、天気予報だ。レース中に雨が降る可能性が十分にあるため、雨が大きな役割を果たす可能性がある。
セーフティカーも、チームにとって考慮すべき要素の一つだ。

最後に、アンダーカット（ピットストップを先取りして、レース序盤からタイヤのパフォーマンスを活用するメリット）は、鈴鹿では常に非常に効果的であり、今週日曜日のレースでは間違いなく決定的な要因となるだろう。

鈴鹿におけるピレリのデータ

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