【モナコGP決勝】フェルスタッペンが独走で2度目のF1モナコGP制覇！アロンソが2位
2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGPの決勝レースが5月28日（日）にモンテカルロ市街地コースで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝を果たした。
フェルスタッペンは2021年大会での勝利に続き、モナコで2度目の勝利を収めた。今季4勝目、通算39勝目。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が2位でゴールし、6戦中5度目の表彰台を獲得、エステバン・オコンはアルピーヌF1チーム50戦目の記念すべきレースで2023年シーズン初のトップ3入りを果たした。
レース展開
レースは中盤以降に雨が降り始め、複数のドライバーがトラックの外に飛び出し、大混乱に陥った。
レースはドライコンディションで始まり、フェルスタッペンはミディアムタイヤを履いてスタート、アロンソはハードタイヤでスタートした。
さらに後方では、ヒュルケンベルグがターン6でローガン・サージャントと接触し、タイムペナルティと2点のペナルティポイントを受けた。
ヒュルケンベルグは1周目の終わりでピットインした3人のドライバーのうちの1人で、セルジオ・ペレスと周 冠宇が続いた。
ヒュルケンベルグのアクシデントの直後、3位と4位を走るエステバン・オコンを追っていたカルロス・サインツがフロントウイングを破損。ダメージを受けたにもかかわらず、サインツはオコンのすぐ後ろに留まり、ドライバーも怪我をすることはなかった。
アストンマーティンは、2位を快走していたアロンソのパンク報告に見舞われたが、チームはAMR23のマシンに問題がないことを確認。その1周後にオコンがピットインしたが、ピットストップに時間がかかり、アウトラップでプレッシャーをかけられ表彰台が危うくなった。
しかしサインツはオコンを追い抜くことができず、無線でチームの戦略決定に対する不満を爆発させる。
ペレスはヌーベル・シケインでケビン・マグヌッセンと接触し、フロントウイングを交換するために再びピットインを余儀なくされ、苦しいレースウイークにさらに拍車がかかった。
50周目、雨が降りそうな気配が何度かあった後、コースは明らかにウェット状態になり始めた。
困難なコンディションで複数のドライバーがコースアウトする中、ランス・ストロールとバルテリ・ボッタスが最初にピットインし、インターミディエイトタイヤを交換した後、数人のドライバーがコースアウトした。
間もなく、フィールド全体がインテルのピットインとなり、アロンソは2周の間に2回ピットイン、最初はミディアム、そしてウェットコンパウンドに交換した。
57周目には、ストロールがヘアピンでマシンを破損して最初のリタイアとなり、ペレスもコースオフして合流したジョージ・ラッセルと接触。
レース後半になるとコンディションは落ち着き、フェルスタッペンが安堵の表情でゴールし、アロンソ、オコンが続いた。
4位にはルイス・ハミルトン、5位にはチームメイトのジョージ・ラッセルが入った。
ホームレースのシャルル・ルクレールは、アルピーヌのピエール・ガスリーを抑えて6位でゴールした。
サインツは雨の混乱の中、第1セクターでミスをして順位を落とし、フェラーリのダブルスタックによりピットでさらにタイムをロスした。
マクラーレンは、ランド・ノリスが9位、オスカー・ピアストリが10位でゴールし、3ポイントを獲得した。
両ドライバーは、後半に角田裕毅を抜いたが、角田はブレーキについて無線でチームにクレームをつけた。また、マグヌッセンもリタイアし、ストロールと一緒にサイドラインを走ることになった。
次戦F1は1週間後にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで開催されるスペインGP。
2023年 F1モナコGP 決勝 結果・データ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | GAP | INT | PIT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1 | ||
| 2 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 27.921 | 27.921 | 2 |
| 3 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 36.990 | 9.096 | 2 |
| 4 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 39.062 | 2.072 | 2 |
| 5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 56.284 | 17.222 | 1 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 61.890 | 5.606 | 2 |
| 7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 62.362 | 0.472 | 2 |
| 8 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 63.391 | 1.029 | 2 |
| 9 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1L | 26.953 | 2 |
| 10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1L | 9.898 | 1 |
| 11 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1L | 15.004 | 1 |
| 12 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ | 1L | 28.354 | 1 |
| 13 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1L | 14.535 | 2 |
| 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1L | 7.358 | 2 |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 2L | 16.151 | 1 |
| 16 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 2L | 41.479 | 5 |
| 17 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 2L | 9.482 | 3 |
| 18 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 2L | 19.477 | 3 |
| DNF | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 8L | 6L | |
| DNF | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 25L | 17L | 1 |
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