ピアストリ「自分を責めるしかない」

2025年オーストラリアGPでのマクラーレンのワンツーフィニッシュ（特にオスカー・ピアストリの歴史的な地元優勝のチャンス）は、ピアストリのミスによって台無しになった。

チームメイトを追走し、自由にレースをする機会を得たピアストリは、ノリス同様、44周目の12コーナーでワイドに走り、その後濡れた芝生にはまり込み、コースに戻るためにバックアップ操作を余儀なくされた。これによりマックス・フェルスタッペンや他の多くのドライバーに抜かれることになり、一方でマクラーレンのチームメイトは単独でトップに立った。

いくつかのポジションを取り戻し、ポイント圏内でフィニッシュすることはできたものの、これらのポイントは、勝利を手にできるように見えたドライバー、あるいは少なくとも2025年のドライバーズタイトルを目指す素晴らしいスタートとなるはずで表彰台の2位獲得が見えていたドライバーにとっては、わずかな報酬に過ぎない。

「現時点ではかなり失望している」と彼はレース後、メディアに語った。「1周を除いて、信じられないほど安定したレースをしたという感覚があったから、それに見合った結果を得られなかったのは本当に残念だ。自分以外に責める人はいない」と彼は付け加えた。

「正直に言って、本当に何を言えばいいのかわからない。明らかに僕のミスだが、少し不運だったと思う。自分を責めるしかない」と彼は認めた。「あの状況で無理にプッシュしようとした。でも、残りのラップは非常に良かった。本当に本当に非常に失望しているけど、多くのポジティブな点があると思う」

最初の周回でフェルスタッペンにポジションを奪われた後、ピアストリは17周目にフェルスタッペンがミスをした際に自分のポジションを取り戻した。チームメイトに近づいていたピアストリは、最初はその場にとどまるよう指示された後、ノリスとトップを争う許可を得た。レース前にドライバーたちが自由に戦えるという約束がされていたにもかかわらず、チームがその約束を一時的であれ覆した理由について尋ねられたとき、アンドレア・ステラは次のように説明した。

「我々は（セーフティカー下で）周回遅れのマシンを先に行かせ、天気予報を待った。これによって、天気予報と、それがタイヤの使い方にどのような意味を持つかについて明確な考えが得られるまで、そして周回遅れのクルマの追い越しの問題が解決するまで、2人のドライバー間の内部レースを一時的に中断することになった。それが完了し、気象条件が評価された後、再びレースを再開した。チームにポジションを維持するよう指示したとき、ドライバーたちはそれを承知していた」と彼は強調した。「その後、自由にレースをするよう伝えたときも、彼らはそれを理解していた」

ステラによると、その後ピアストリが犯したミスは、チームの当初の指示に疑問を投げかけた。

「この段階でコンスタントなペースを維持するのは難しかったと思う。これも内部競争を数周にわたって中断したかった理由の一つだ。両方のドライバーがあちこちで小さなミスを犯していたからだ。少し濡れた部分にタイヤを乗せると、突然のオーバーステアが発生したり、左フロントがすでにかなり摩耗していたため、小さなロックアップが起こる可能性がある」と彼は述べた。

「レースのこの段階でのペースに関して彼がどのような問題を抱えていたのか正確にはわからないが、このような状況下でこのレベルでアタックしているときに、どちらかのドライバーで定期的に観察していたこれらの小さな問題に関連している可能性があると思う」

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