レッドブル、オーストリアGP予選で苦戦、マルコが率直な評価を提示

helmut marko austria
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シュピールベルク、オーストリア発 ホームグランプリでの「マックス・ファクター」によるシュピールベルクの奇跡への期待は土曜日に打ち砕かれた。レッドブル・リンクでマックス・フェルスタッペンと角田裕毅の両名がファンの期待に応えられない結果となったのだ。

予選後、レッドブルのシニアアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士はチームのパフォーマンスと決勝日に向けた課題について、慎重ながらも率直な評価を示した。

「ランド・ノリスの信じられないタイムだった」とマルコはマクラーレンドライバーのペースを称賛した。「マックスは不運なイエローフラッグがなければP3で予選通過していたはずだ。しかし、これほど短いトラックでポールセッターから0.5秒以上離されたのは我々にとって壊滅的な結果だ」。

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マルコは困難なコンディションが主要因だと指摘した。「今日の高いトラック温度は全く異なるグリップ特性をもたらし、トラックエボリューションと相まって、各予選セッションでマシンの挙動が完全に変化した。明日はさらに暑くなるはずだ」。

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一晩をかけた徹底的な分析が予定されているにもかかわらず、マルコはレッドブルが直面する険しい戦いについて明確だった。「今から全てを詳細に分析し、レース戦略で何ができるかを見極めるが、決して簡単ではないだろう。通常のレース条件下では明日のマックスの表彰台は見えない」。

角田の予選パフォーマンスについて、マルコは適応力の欠如を指摘した。「最初のソフトタイヤセットで、ユウキは最初のプッシュラップで競争力のあるラップを刻み、Q2進出にほぼ十分だった。しかし変化するトラックとマシンコンディションの下で、ユウキは単純に対応できない。彼には素早く適応する深刻な問題がある。マックスならそれができ、補償もできる」。

yuki tsunoda austria

彼はRB21の根本的な問題について厳しい評価で結んだ。「我々の主要な課題はマシンのままだ。オペレーティングウィンドウが狭すぎ、限界で走らせると真の『ディーバ』になる。極めて扱いにくいのだ。これらの極端な条件下では、マシンをトラック上に留めるか、コースオフのリスクを冒すかの問題だ」。

日曜日の角田のポイント獲得チャンスについて問われると、マルコは率直だった。「明日のポイントチャンスはない」。

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今や両ドライバーとチームにとって、一晩かけてデータを分析し体勢を立て直す時だ。おそらく今日レッドブルから逃れた奇跡が明日訪れるかもしれない。しかし誰もそれを当てにしてはいない。

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