フェルスタッペン、マイアミ5位は突破口か?本人の見解は
レッドブル・レーシングはモデルRB22への大幅な改善により進歩を遂げたが、マックス・フェルスタッペンにとって最前線までは届かなかった。「マシンがより信頼感を与えてくれる」
ほとんどのチームがレーシングカーに多くの新しいパーツを投入し、レッドブル・レーシングも同様だ。レッドブル・レーシングの新装備は、フロントウイング、フロントブレーキエアインテーク、サイドポッドエアインテーク、エンジンカバー、フロア、リアサスペンションカバー、さらにフェラーリが導入したような回転要素付きリアウイングだ。

これにより、4度のフォーミュラ1チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは唯一のマイアミフリープラクティスでフェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ2番手タイムを記録したが、スプリント予選ではそれほどうまくいかず、P5だった。
オランダ人ドライバーは語る。「今日、マシンは最初のグランプリ週末よりもはるかに一体として感じられた。それは良いことだ。もちろん、我々が取り組むべきことはまだあるが、我々にとって本当にポジティブなステップだった。最近のレースでは1秒以上遅れていた。そのギャップをほぼ半分にできたと言える。それを基に構築できる」
「最初のセクターでは、主に高速区間で構成されているため、まだかなり弱い。だから、主にそこに取り組む必要があることは分かっている」
「他のすべてはもう少し一貫しているように見えた。少なくとも、ミッドフィールドを後ろに残したように見える。マシンはまだ我々が望む場所に正確にはないが、少なくともレーシングカーが再び少し多くの信頼を与えてくれ、もう少しラップタイムを引き出せる感覚がある」
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