ルクレール、スプリント予選4番手「タイヤが鍵」―マイアミGP

2026年F1マイアミGPが開幕し、フェラーリのシャルル・ルクレールがフリー走行1回目（FP1）でトップタイムを記録した。しかし、続くスプリント予選では4番手に終わり、課題も浮き彫りとなった。

FP1好調も、スプリント予選では苦戦

今大会は新レギュレーション導入後初のレースであり、さらにスプリント形式で開催される週末でもある。そのため、FP1が唯一のプラクティスセッションという非常に限られた準備時間の中で各チームが走行を行った。

約1か月ぶりに再開したシーズンで、ルクレールはFP1で全体トップタイムを記録。フェラーリにとって好スタートとなった。

しかし、続くスプリント予選では状況が一変。マクラーレンのランド・ノリスがポールポジションを獲得し、メルセデスのキミ・アントネッリ、マクラーレンのオスカー・ピアストリが続いた。ルクレールは4番手にとどまり、フェラーリは一発の速さで後れを取る形となった。

スプリント予選後、ルクレールは課題としてタイヤマネジメントを挙げた。

「今日の最大の課題はタイヤマネジメントだった。ミディアムタイヤはマシンとの相性が良かったが、ソフトでは期待していたパフォーマンス向上を得られなかった。原因を詳しく分析する必要がある」

フェラーリにとって、ソフトタイヤへの対応が今週末最大のテーマであることが明確になった。

それでも、ルクレールは前向きな姿勢を崩さない。

「予選までにセットアップを微調整すれば、さらにパフォーマンスを引き出せると思っている」

さらに、レースペースについては強い手応えを口にした。

「レースペースはいい。FP1でのロングランデータは心強い内容だった。まずはスプリントで前へ進むことに集中したい」

スプリントと本戦でどこまで巻き返せるか、注目される。

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