【日本GP】FIAが予選ルールを緊急調整―エネルギー上限引き下げでメーカー合意
FIAは、2026年F1日本GPの予選に向け、エネルギーマネジメントに関するパラメータの軽微な調整を実施すると発表した。今回の決定は、F1チームおよび各パワーユニットメーカーとの協議を経て、全メーカーの合意のもとで行われたものだ。
主な変更点は、予選中に許可される最大エネルギー充電量の引き下げにある。従来の9.0MJから8.0MJへと変更され、今週末のセッションから適用される。
この調整により、エネルギー運用の最適化だけでなく、ドライバー自身のパフォーマンスがより結果に反映されやすくなると見られている。
今回の措置は、予選をより“純粋なパフォーマンス勝負”として維持したいという、ドライバーやチーム側からのフィードバックを受けてのものだ。エネルギーマネジメントへの依存度をわずかに抑えることで、アタックラップの質やドライビングスキルの重要性がさらに高まる可能性がある。
また、FIAは2026年レギュレーション導入後初のレースについて、運用面では概ね成功しているとの認識を示した。一方で、今回のような調整は、新規則を実戦環境で検証する中で行われる「通常の最適化プロセス」の一環だとしている。
今後もFIAはF1チームおよびパワーユニットメーカーと連携しながら、エネルギーマネジメントのさらなる最適化に取り組む方針で、数週間以内に追加の議論が行われる見通しだ。
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