アントネッリ、メルセデスのチームオーダー導入を認める
前戦バルセロナGPで、メルセデスのジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリが繰り広げた激しい対決は、パドックに大きな波紋を残した。このバトルによって2人が大きなタイムロスを喫したことを受け、チーム代表のトト・ヴォルフ氏は即座に行動を起こした。
今週末の第8戦オーストリアGPのパドックにおいて、現在ドライバーズ選手権のポイントリーダーに立つアントネッリがメディアに対し、ヴォルフ代表とのミーティングで下された「非常に明確なチームオーダーのルール」を告白した。
明暗が分かれたバルセロナ：ラッセルの2位表彰台と、アントネッリの悲劇
カタルーニャ・サーキットでのグランプリは、メルセデスの2人にとって非常に対照的な結末となった。
ラッセルが、移籍後初勝利を挙げたフェラーリのルイス・ハミルトンに次ぐ2位表彰台を獲得し歓喜に沸いた一方、アントネッリを襲ったのは悲劇だった。トラックリミット違反による5秒のタイムペナルティに加え、チェッカーまで残り5周というところでマシンのバッテリートラブルが発生。チームメイトをオーバーテイクする猛烈な走りを披露していたものの、最終的に16位までポジションを落とす無念の結末となった。
しかし、チーム内部で真の問題となったのは、結果以上に「2人がバトルで失った時間」だった。ヴォルフ代表はレース直後から「勝利が懸かっている局面、あるいはバトルのせいで勝利を逃すリスクがある局面で、ペースの異なる2人をどう管理すべきか話し合う」と宣言していたが、その約束はオーストリアに到着する前に実行に移された。
トト・ヴォルフが下した「チームオーダー」の明確な発動条件
アントネッリは、オーストリアGPのパドックで、ヴォルフ代表から言い渡された“交戦規定”の全貌を以下のように明かした。
「バルセロナの件について全員で話し合った。トトからの指示は本当に明確だったよ」
アントネッリによると、メルセデスが今後チームオーダーを発動する条件は「他チームからのプレッシャーの有無」と「2人間のペース差」に集約されているという。
「もし僕たちが再びバルセロナのような状況に陥り、なおかつ背後からライバルチームからプレッシャーを受けている場合は、チームオーダーが発動される。特に、僕たちのどちらか一方が明らかに速いペースを持っている場合は、後ろのドライバーが引き下がらなければならない」
「ただし、他チームからの脅威がなく、純粋にメルセデス同士の戦いであるならば、これまでのモントリオール（カナダGP）の時のように、今後も自由に戦うことが許されているんだ」
【関連記事】
